德国奢侈品制造商BMW推出了其插入式混合Supercar I8的氢气电池原型。双门，黑色哑光饰面轿车由后安装的氢气电池供电。它是一个相同的地方，其中杂交的涡轮增压1.5升三缸汽油发动机驻留。 　　为了保持其体重，汽车将碳纤维结构与慕尼黑BMW风洞设计的空气动力学封装进行了碳纤维结构。前部门重新设计了肾格栅，大型空气管道和纤巧的头灯。 　　在BMW I8的罩下，电力来自氢气，其存储在低温缸装置中，通过冷却空气提供的氧气。氢燃料为后安装电动机带电，最大功率输出为242bhp。并且由于氢是主要燃料，因此唯一的副产物是水 - 没有有害的一氧化碳或二氧化碳排放。这种整个布置沿着汽车的中心线安装。 　　该公司还与丰田捆绑在一起，以加速燃料电池研究。丰田经济学已经送达了氢燃料电池车，Mirai的第一个单位，到了日本总理Shinzo Abe。在单个氢气中，Mirai可以旅行高达483公里。少于五分钟的汽车refuels并仅散发水蒸气。将压缩的氢气进料到燃料电池堆中，在燃料电池堆中，其与氧气结合并通过燃料电池堆，产生化学反应，从而产生电力以供电的152bHP电动机驱动车辆的前轮。