新的Wagonr是基于牢朗的平台，这是一种底部的石头而不是迅速 　　Maruti Suzuki将在2019年提供其入门级和紧凑型掀背车，以彻底更新，以符合即将到来的碰撞测试规范。因此，预计ALTO仍然基于旧平台，切换到更刚性的较新平台。最新的Maruti掀背车已收到一代变化以及新平台是Wagonr。 　　新的Wagonr是基于Suzuki的难题平台，这也是石耳石。新的alto在2019年被揭示，也可能基于这个平台。STIFFER和Sturdier平台应使ALTO能够通过即将推出的碰撞测试规范。转换为难题一个平台也意味着新的Alto将比以前更宽敞，就像新的那里的话一样。有趣的是，这种平台不是基于Swift，Dzire或Eartiga等汽车，如被广泛推测的那样。 　　“心跳”是Suzuki的开发平台的哲学。这意味着难以置心的平台 - Wagonr是基于的 - 具有斯威夫特所基于平台的基因，而是不同的平台。它类似于其他模块化平台，如丰田的TNGA平台和VW集团的MQB平台，它具有像TNGA-K（新丰田Camry和Lexus ES 300H）和TNGA-C（Toyota Prius）和MQB A0（即将到来的VW Polo）等衍生物Virtus）和MQB（奥迪A3，Skoda Octavia等）。 　　要了解新的Wagonr在与旧版本相比以及现有的ALTO K10相比有多大，请查看下表： 　　车 　　新马车 　　alto k10（现有） 　　老货车 　　Stingayr / vxi + 　　长度（mm） 　　3655 　　3545 　　3599 　　3636 　　宽度（mm） 　　1620 　　1490 　　1495 　　1475 　　高度（mm） 　　1675 　　1475 　　1700 　　1670 　　轴距（mm） 　　2435 　　2360 　　2400 　　2400 　　通过上表来，假设新的ALTO比当前模型更大安全。目前售出的ALTO K10的长度约为54毫米，比第二吉网窄5毫米。与现有的ALTO K10相比，预计新的ALTO更长和更广泛。像Wagonr一样，预计1.0升发动机将在ALTO K10上携带。 　　然而，要注意的要点是Maruti Suzuki也以更大的1.2升83ps K系列汽油引擎提供这个平台。以前，Wagonr和Alto均仅配备1.0升发动机。还有ALTO 800，由较小的0.8升发动机供电。与83PS发动机的思想是一个兴奋的人让我们兴奋，现在我们知道它并没有完全不可能，尽管Maruti可能不愿意提供它。 　　Maruti董事长RC Bhargava此前透露，汽车制造商今年将在马车上推出两个“全新”汽车。他还说这两个新车型也将获得BSVI兼容的发动机。因此，虽然ALTO将获得相同的1.0升发动机作为当前模型，但它将升级以满足BSVI排放规范。 　　使发动机满足更严格的排放规范的更新肯定会使ALTO比当前模型更昂贵，而不是大边距。预计价格上涨10,000卢比至20,000卢比。由于Maruti高级执行董事（工程）CV拉曼的Cardekho，发动机升级不会导致电力的任何损失或收益。以下是现有ALTO K10的1.0升引擎的输出： 　　新马车 　　老货车 　　alto k10（现有） 　　1.0升，3缸 　　1.2升，3缸 　　1.0升，3缸 　　1.0升，3缸 　　最大功率 　　68PS @ 5500rpm. 　　83ps @ 5000rpm. 　　68PS @ 6200rpm. 　　68ps @ 6000rpm. 　　最大扭矩 　　90nm @ 3500rpm. 　　113nm @ 4200rpm. 　　90nm @ 3500rpm. 　　90nm @ 3500rpm. 　　Fe（kmpl） 　　22.5kmpl. 　　21.5kmpl. 　　20.51kmpl. 　　24.07kmpl. 　　传播 　　MT＆amt. 　　MT＆amt. 　　MT＆amt. 　　MT＆amt. 　　最后，目前ALTO K10的前展示室德里价格如下： 　　alto k10变体（现有） 　　价格（前展厅德里） 　　LX. 　　3.42万卢比 　　LX（o） 　　3.48万卢比 　　LXI. 　　3.58卢比 　　LXI（o） 　　3.64万卢比 　　vxi. 　　3.75卢比 　　vxi（o） 　　卢比3.95卢比 　　vxi（o）amt 　　卢比4.27万卢比 　　LXI（o）CNG 　　卢比4.27万卢比 　　预计最新的ALTO K10的价格从大约3.4万卢比开始，高达4.5万卢比。顶级型号可能会获得更高的价格上涨，因为与当前模型相比，预计将配备更多的功能，特别是在安全套件和信息娱乐方面。新的alto可能会在2019年下半年推出，并将与Datsun Redi-Go和Renault Kwid的喜欢竞争。